澳洲幸运10 波音747有多大

日期:2021-03-13 21:14:06 浏览量: 90

各种波音747机型的尺寸如下:

波音747x

波音747(英语:波音74 7)是波音公司在1960年代后期由美国空军领导的大型商用宽体商用客机和货运飞机。运输机)世界上第一架宽体民用飞机。在1970年投入使用后以及在空中客车A380投入使用之前,波音747保持了全球载客量最高的飞机长达37年之久。

截至2013年3月,共生产了1,464架波音747,另外64架尚未交付。波音747的最新型号是747-8,该机型已于2011年正式投入使用。

波音747x

2014年3月31日上午9点,这架全日空航空公司拥有的客机已满载500名乘客,并从东京羽田机场出发,飞往冲绳志道。这是日本航空业中最后一架波音747大型客机。最后一次飞行发生了。

波音747x

有几种型号的波音747。下面是一些可以为您找到的数据。波音747-100的性能数据。可容纳366名乘客(典型的三等舱布局)长度7 0. 6m翼展5 9.高6米e799bee5baa6e59b9ee7ad94332度1 9. 3米空重162,400 kg最大起飞重量(MTOW)333,390 kg典型巡航速度[ 0. 84马赫巡航高度:35,000英尺,最大燃油容量48,445加仑(183,380升)在满载条件下的耐力5,300海里(9,800公里)发动机(4台)PW JT9D-7A(推力46,500 lbf)GE CF6-45A2(推力46,500)磅力)RR RB211-524B2(推力50,100磅力)波音747-200B性能数据载客量366(3级)长度7 0. 6m翼展5 9. 6m高度1 9. 3m净重174,000公斤最大起飞重量377,842千克典型巡航速度0.马赫84最大巡航速度0.马赫89马力安装:(4台)PW JT9D-7R4G 2、 GE CF6-50E 2、 RR RB 211-525D4波音747-300性能数据典型巡航速度0.马赫85最大巡航速度0.马赫89巡航高度35,000满载时每英尺的耐力6,88 9海里(12,400公里)最大燃油容量52,410加仑(199,158升)发动机(4台)PW JT9D-7R4G2(推力54,750 lbf)GE CF6-80C2B1(推力56,40 lbf)RB211-524D4(推力53,000 lbf))波音747 -400性能数据机翼:6 4. 4米机长:7 0. 6米*座舱布局载客量:416人载货量:170立方米最大油箱容量:216,840升最大商业载重量:65总起飞量每吨重量:362〜395吨最大航程:13,570公里电厂:四台涡扇发动机可选发动机型号:☆普惠4000系列PW4062(最大推力:63,300磅)☆通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2B5F(最大推力:62,100磅)☆Rolls-Royce RB211系列RB211-524H(最大推力:59,500磅)波音747-8性能数据总长7 6. 4米翼展6 8. 5m高度1 9. 4m内部宽度机舱6. 1m洲际客机–典型*机舱布局五大联赛官网 ,可容纳467名乘客

总货物容量为14 9. 8m3,包括6个托盘和16个LD-1集装箱,再加上大容量存储区域2 2. 2m3;货运收入9 0. 3米。3.货机–总货物容量为85 4. 3m3;主舱的货位为68 8. 8m3,其中包括34 2. 4m×3. 2m货盘和27个3m3高层货盘;下部货物舱的总货物容量为16 5. 5m3,包括12 2. 4m×3. 2m托盘和2个LD-1集装箱。发动机4 GEnx-2B67,推力66500磅(29 5. 98 kN)空载185,972千克(洲际客机)最大起飞重量439,985千克(洲际客机)最大燃料容量216,840升(洲际客机)最大范围14815公里(8000海里)(洲际客机)典型巡航速度(35000英尺高度)0.马赫85波音747X性能数据747-400X,747X,747X伸展长度7 0. 6m,8 4. 0m,9 8. 0m翼展6 4. 4m,8 0. 5m,9 6. 6m身高1 9. 4m,1 9. 4m,1 9. 4m乘客数量(级别3)41 6、 50 0、 582飞行员人数2、 2、 2空载重量164,382千克,166,743千克,169,092千克最大起飞重量412,755千克,418og真人 ,651千克,424,548千克最大着陆重量285,768千克,289,850千克, 293,933公斤巡航速度1马赫(665英里,1063公里,590节)最大航程7890海里,9000海里,7550海里(14202公里,16200公里,1 3590公里)最大燃油容量241,140升,274,500升,230,275升发动机(4台)PW 4056(推力63,300 lbf),PW 4062 GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf),GE CF6 -80C2B5F RR RB211-524H(59,500 lbf)波音747LCF性能数据机翼:6 4. 4米机长:7 0. 6米*座舱布局乘客:416人货舱容积:170立方米最大油箱容量:最大商业载重量216,840升:65吨最大载重量客重:362〜395吨最大航程:13,570公里动力装置:四台涡扇发动机可选发动机型号:普惠4000系列PW4062(最大推力:63,300磅)通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2B5F(最大推力) :62,100磅)罗尔斯·罗伊斯RB211系列RB211-524H(最大推力:59,500磅)波音747-500X,-600X,-700X性能数据长度7 0. 6m,8 4. 0m,9 8. 0m,翼展6 4. 4m,8 0. 5m,9 6. 6m身高1 9. 4m,1 9. 4m,1 9. 4m载客量(3级)41 6、 50 0、 582飞行员人数2、 2、 2空机重量164,382公斤波音747x,166,743公斤,169,092公斤。最大起飞重量412,755公斤,418,651公斤,424,548公斤。最大着陆重量285,768公斤,289,850公斤,293,933公斤。巡航速度1马赫(665英里,1063公里),590节)最大航程7890海里,9000海里,7550海里(14202 km,16200 km,13590 km)最大燃料容量241,140升,274,500升,230,275升发动机(4个)PW 4056(推力63,300 lbf),PW 4062 GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf),GE CF6-80C2B5F RR RB211-524H(59,500 lbf)波音747SP性能数据长度5 6. 3米翼展5 9. 6米高1 9. 3载客量:220〜320米;巡航速度:980公里(545节,612英里);巡航高度:35,000英尺(10,668米);空重:156,000公斤;最大起飞重量:315,000公斤;射程:12,300公里(6833海里,7687英里);燃油容量为192,000升的发动机(4台)PW JT9D-7A(推力46,500 lbf)GE CF6-45A2(推力46,500 lbf)RR RB211-524B2(推力50100lbf)

你好! 1981年,波音公司决定继续设计改进的737系列机型。 737-300于1984年与国航737-300一起推出,比737-200稍长。 Zd运用了波音757和767的现代驾驶舱设计和座舱设计。消息来源是波音757,座位数为102-145。 737-400是737-300的扩展型号,载客量为150-180。 737-500是737-300的简化版本,具有更大的范围和104-132的座位。该系列波音737于2000年6月停产。希望采用此答案并被网民采用。

波音747x

1.分析:使用铁皮制作罐头食品盒。每片铁片可制成15个盒体或42个盒底。这意味着每个盒体占每个铁片的1/15,每个盒底占每个铁片的/ 42。假设制作了x个盒子,由于制作了一套完整的罐,盒子的底部是2x。因此1 / 15x + 1/42 * 2x = 108。自己计算结果。 2.分析:假设小明正确回答了x次,则意味着每次有一个答案或30-x个答案是错误的。小明正确回答的次数越多,分数越高。由于问题需要一维方程,因此不等式无法列出。如果小明正确回答x,小明的得分将是90分。从标题看:4x-(30-x)= 90。自己计算结果。注意:如果对这个问题没有限制,如果答案是分数,则需要进一步的方法(也就是说,只要有分数,就需要输入一)

3.说明:假设工厂每月生产该产品x件,则两个方案获得的利润是相同的。从问题的意义来看:

x(1- 0. 55- 0. 0 5) -20 = x(1- 0. 55- 0. 1)

自己计算结果。 4.分析:([1)假设第三次降价后的价格占原始价格的x。可以从问题的含义中获得,

2. 5 *(1-30%)(1-30%)(1-30%)= x

自己计算结果。 ([2)将每个项目的价格设置为x。当原始价格全部出售时,总销售额为100x。当新计划出售时,总销售额为10 * 2. 5x(1-30%) + 40 * 2. 5x(1-30%)(1-30%)+ 50 * 2. 5x(1-30%)(1-30%)(1-30%)

因为成本相同,销售额大,所以利润高。自己计算特定值。 5.分析:(将原定的出发时间延迟了20分钟,小良不得不以15 km / h的速度前进,结果比规定的时间早4分钟到达B,表明可以节省24分钟的时间方式)设置A和B两个位置之间的距离为x公里。从问题的含义中,您可以获得:x / 15 +(20+ 4) / 60 = x / 12。自己计算结果。6.分析:一个项目可以由工程团队A在40天内完成。单独,而工程团队B一个人亚博直播 ,它可以在80天内完成,这意味着A每天可以完成项目的1/40,而B每天可以完成项目的1/80。天,则B工作了(x-1 0)天。根据可用的问题:

1/40 * x + 1/80 *(x-1 0) = 1

自己计算结果。

波音747-200B性能数据载客量366(3级)长7 0. 6米翼展5 9. 6米高1 9. 3米空重174,000千克最大起飞重量377,842千克(典型)速度0.马赫84最大巡航速度0.马赫89马赫功率单位:(4个)PW JT9D-7R4G 2、 GE CF6-50E 2、 RR RB211-525D4波音747-400性能数据翼展:6 4. ] 4m机长:7 0. 6m *驾驶舱布局:416名乘客货舱容积:170立方米最大油箱容量:216,840升最大商业负载:65吨最大起飞总重量:362〜395吨最大范围:13,570公里。动力装置:四台涡扇发动机。可选发动机型号:普惠4000系列PW4062(最大推力:63,300磅)☆通用电气CF6-80系列CF6-80C2B5F(最大推力:62,100磅)☆罗尔斯·罗伊斯RB211系列RB211-524H(最大推力:59,500磅)

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波音747有不同的型号。例如,波音747-200的载客量约为200人。

波音747-400的载客量为416人。波音747(英语:波音74 7)是由美国波音公司在美国空军的领导下于1960年代后期发射的大型商用宽体商用客机和货运飞机。波音747也是世界上第一架宽体民用飞机,自1970年投入使用以来,在空中客车A380投入使用之前,波音747连续37年保持了世界最高客运量记录。截至2013年3月,共有1,464架波音747已生产,尚未交付64架订单;最新型号的波音747是747-8,该机型已于2011年正式投入使用。2014年3月31日上午9点,波音747该公司隶属于全日空(ANA),这架载有500名乘客的客机从东京羽田机场起飞,前往冲绳,这是日本航空工业中最后一架波音747大型客机最后一次飞行。

747-100

泛美航空公司的波音747-100型

泛美航空公司的波音747-100型

波音747-100:基本波音747。它于1969年2月9日首次飞行,并于同年12月获得了FAA型式证书。 1970年1月,波音747项目使最初的泛美航空公司用户投入商业运营。 100型上层客舱通常在每一侧都有三个或十个侧窗。 747-100系列总共生产了205架飞机,1986年停产。具体型号:

波音747-100:最初的生产模型波音747-100B:引入-200设计计划,这增加了商业负荷并扩大了航程。机翼,机身和起落架都得到加强

NASA的波音747SP

NASA的波音747SP

波音747-100F(货机):全货物型波音747-100C(可转换):客运和货运均可转换并具有多种用途。可以在左侧机翼的后部安装一扇大型的侧壁货门。航空公司可以选择不同的市场。变更周期和包机航班需要调整内部配置,并在全乘客,混合乘客和全货运飞机之间进行转换。波音747-100SR(短程):这是一种短程模型(短程),设计用于日本国内的短程和高流量航线。最大起飞重量增加,耐用性缩短,机身结构和起落架得到加强,以适应频繁起飞。降低。交付给日本航空的747SR延长了上层机舱的外观,与-300型相似。总共生产了24架747SR。波音747SP(特殊性能):也称为747-100SP,它是-100的简化类型。后机身缩短了1 4. 3米,从而增加了射程。用于低密度远程路线。客运量少于747-100的客运量(*客舱布局约为220名乘客),航程可以达到12,300公里。用于与道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011飞机竞争。第一次试飞于1975年7月4日进行,并于1976年3月投入服务。但是,由于该航次在实际操作中无法满足用户的需求,因此销售情况并不理想,并且生产1982年停产(1987年生产线重新启动,专门为阿联酋政府生产747SP)。总共生产了45 747SP。 747SP的空气动力学特性不同于一般的747-100或-200。它具有稳定的气流以减小阻力。据此,波音后来推出了-300 / -400型飞机,该机型加长了上层机舱。 747-200

波音747-200:也称为747B,是747-100的改进版本。 747-200型

西北航空的波音747-200

西北航空的波音747-200

使用新发动机,最大起飞重量增加了,燃油容量增加了,范围增加了。第一次试飞于1970年10月11日进行,并于1971年投入使用。共生产了393架747-200系列飞机,并于1991年停产。特定型号:

波音747-200:标准全乘客机型波音747-200B:增加起飞重量和航程。机油负荷增加。波音747-200F:-200是全载货型,最

马丁航空公司的波音747-200 Combi

马丁航空公司的波音747-200 Combi

常见的大型货运飞机。它可以运载90吨货物,航程为8300公里。首架747-200F于1971年11月30日首次飞行,并于1972年3月7日获得型号合格证。波音747-200C(可转换):747-200是可转换的客货类型,可以任意选择在全客机,混合客货飞机和全货飞机之间转换。在标准类型的基础上,增加了一个可打开的前部货舱。门,此外,左机身后侧还可以选择安装一个大型货舱门。波音747-200M(Combi):200型客货混合货机,在左侧机身后部装有大型货舱门;它可以在飞机的后部运载货物,而前半部可以用来运载乘客。 1975年3月首次交付。747-300

波音747-300:747-200的改进版,其设计理念来自于失败的7

泰国国际航空公司的波音747-300

泰国国际航空公司的波音747-300

波音47SP公司发现,合适的上层甲板结构将有助于稳定气流,减少阻力并减少燃料消耗。根据这一概念,1980年6月12日正式启动了747SUD(拉伸上层甲板)项目。模型更改为747EUD(扩展上层甲板)。根据客户要求,扩展的上层甲板也针对个别747-100 / -200型号进行了修改。 1982年10月5日,波音747EUD首次飞行时正式命名为747。 -300,-300型号在-200型号7.的基础上将上层机舱延长了11米,并增加了一扇门。上层客舱的乘客人数从32人增加到69人,并增加了上层客舱舷窗和直梯。更换原来的螺旋楼梯。最大巡航速度从M 0. 84增加到M 0. 85。 1983年3月7日,他获得了FAA型式证书。它于1983年4月交付并投入使用。瑞士航空是第一个用户。 747-300系列飞机于1990年停产,共生产了83架飞机。具体型号:

波音747-300:标准全乘客机型[波音747-300SR:专为日本国内的短程和高客流量航线而设计,可提高乘客容量。波音747-300 Combi:-300是一种客货混合型,可以在完整的客机和客货混合飞机之间转换。 747-400

波音747-400:在-300的基础上进行了重大改进,其排名第二

中国国际航空的波音747-400

中国国际航空的波音747-400

代表波音747。747-400计划于1985年正式启动,安装了新的电子仪表,只需要两名飞行员即可驾驶。数字座舱配备了六个大型CRT显示器,以取代传统的仪表板。机翼尖端加长了1. 83米华体会 ,并增加了1. 83米高的小翼,以减少阻力并将射程增加3%,达到12970公里的射程。小翼与-300型在外观上也存在明显差异。先进铝合金的使用使机翼和起落架的重量减少了5吨3.,并在水平稳定器上增加了燃油箱。两人座舱使用数字航空电子仪器和彩色多功能显示器。它于1988年4月29日首次飞行,并于1989年2月9日交付给西北航空公司。与以前的747机型相比,747-400航程更长,燃油效率更高,噪音和运行成本更低。自1990年5月以来,除波音747-400外,所有其他波音747型号都已停产。具体型号:

波音747-400:最常见的标准型号。波音747-400D(国内):-400是高容量乘客类型,机舱容量为568名乘客。此类型是专门为日本国内航线设计的。这种类型的飞机没有通用的-400型机翼,并且在上层机舱的每一侧都增加了5个舷窗。 1991年10月获得了适航证,共交付了19架飞机。波音747-400Combi:-400是一种客货混合动力飞机,可以在完整的客机和客货混合飞机之间进行转换。波音747-400F:-400全货模型缩短了上层机舱,类似于747-200F。波音747-400BCF(波音改装货机):也称为B747-400SF(特种货机)。为响应对航空运输的不断增长的需求,747-400型客机被转换为全货运代理类型。波音收到确认的国泰航空公司6架订单后,该程序于2004年1月27日启动,并授权厦门太古飞机工程有限公司进行改装任务。首架747-400BCF于2005年12月19日正式交付给国泰航空。从澳大利亚获得澳航订购后,它于2000年11月28日正式启动。首飞于2002年7月31日进行。波音747-400BCF 400ER具有与现有747-400相同的尺寸银河国际 ,并且增加了油箱容量。加强机身和起落架,增加范围和起飞重量。 2002年11月交付。波音747-400ER:全乘客型。波音747-400ERF:全货型747-400ER。 747LCF

波音747LCF(大型货机):波音公司认为超大型货运模型

波音747LCF

波音747LCF

来自全球合作伙伴的波音787组件工厂

交付给位于华盛顿埃弗里特(Everett)的波音787装配厂。该项目于2003年10月启动。使用了747-400型客机进行了改装。在外观上,它类似于空中客车A300-600ST(白鲸)。有一个大的凸起,增加了货物的空间,适合搬运大型零件。台湾长荣航天科技有限公司被授权负责改装任务。波音公司已确认购买3架747-400进行改装,并于2005年12月15日宣布选择,长荣航空公司(EIA:Evergreen International Airlines)运营这3架747LCF。首架747LCF于2006年中期进行了改装。 747-8

波音747-8:制造

波音747-8离线

波音747-8离线

为应对竞争对手的空中客车A380大型客机,2005年11月14日,波音公司正式启动了新的波音747-8项目。型号为747-8,因为它在波音787上以多种方式使用。该技术紧密相关,并且这些技术将被集成到这架新飞机中。 747-8项目包括747-8洲际客机和747-8货机。 [17]波音747-8将使用波音787的技术来提高747的客运和货运能力。机身的两部分延长了大约5. 5米。 747-8客机的典型机舱布局比747的大。-51个座位中的-400。配备用于波音787的通用电气GEnx发动机,先进的主翼设计,

汉莎航空的波音747-8

汉莎航空的波音747-8

提高燃油效率并改善运营经济性,续航里程达14,816公里。 747-8货机的载重量为140吨。已收到卢森堡国际货运航空公司和日本货运航空公司的18 747-8架货机的确认订单。汉莎航空是第一家购买747-8飞机的航空公司。该交付原定于2009年第三季度开始,但是由于设计图纸的更改,生产过程中的问题以及飞行员罢工,该交付被推迟了。 2012年4月25日,波音向埃弗里特的汉莎航空公司交付了第一架747-8洲际客机。汉莎航空的员工将为飞行做好准备,以使飞机准备就绪。 1日飞往法兰克福的永久基地。波音公司将在同一天举行起飞庆祝仪式,两家公司的高级管理人员都将出席。此后,汉莎航空将在飞机抵达法兰克福后于5月2日举行庆祝活动。 [18]

特殊型号

波音747搭乘奋进号航天飞机升空

波音747搭乘奋进号航天飞机升空

C-19:美国空军声称曾经由一家航空公司运营波音747x,然后由美国空军改装的747-100是C-19。 VC-25:最初是由美国空军运营的747-200B,用于运载重量级武器。目前,美国空军有两架VC-25A,机尾编号分别为28000和29000。它们是著名的空军一号。空军一号是任何载有美国总统的美国空军飞机的名字。尽管飞机是从747-200B改装而来的,但对属于波音747-400的飞机进行了许多改进,例如座舱和发动机。埃弗里特(Everett)生产完成后,部分飞机被运往威奇托(Wichita)进行最终组装,而不是在埃弗里特(Everett)。 E-4A,E-4B:以前称为国家紧急空中司令部,现在改名为国家空中司令中心。 YAL-1:它是机载激光的实验产品,属于国家导弹防御系统。航天飞机运输机:由美国国家航空航天局(NASA)改装,用于运载航天飞机。一种是1974年从美国航空购买的747-100,另一种是1988年从日本航空购买的747-100SR。1991年,它首次背靠航天飞机飞行。C-33:美国军方打算扩大其C-1 7.。

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